Om tallene: metode og forbehold
Bilbarometret bygger på Danmarks Statistiks tabeller BIL51 (bilbestand) og BIL54 (nyregistreringer). Her forklarer vi, hvad tallene kan og ikke kan sige.
Bestand er ikke nyregistreringer
De to centrale tal måler forskellige ting og må ikke blandes sammen. Bestanden er alle personbiler, der er registreret og i brug på et givet tidspunkt, altså hele bilparken. Nyregistreringerne er kun de biler, der bliver registreret for første gang i løbet af en måned. Andelen af elbiler blandt nye biler er derfor typisk langt højere end andelen af elbiler i den samlede bestand, fordi bestanden består af mange årgange og skifter langsomt ud. På barometret holder vi de to tal adskilt med tydelige labels: nyregistreringer for nye biler, bestand for alle personbiler.
Husholdninger, ikke erhverv og leasing
Kommunetallene på barometret dækker husholdningernes personbiler. En stor del af landets biler ejes af virksomheder, leasingselskaber og udlejningsfirmaer, og de registreres ofte på selskabets adresse, ikke på førerens bopæl. Hvis man tæller alle biler med, kan en kommune med mange leasingselskaber se ud til at have en usædvanlig bilpark, som ikke afspejler, hvad borgerne faktisk kører i. Ved at holde os til husholdningernes biler bliver kommunerne mere sammenlignelige, men husk, at leasing stadig påvirker, hvornår en elbil senere dukker op i husholdningernes bestand som brugt bil.
Drivmidler og den grønne andel
Bilerne fordeles på drivmiddel: benzin, diesel, el, pluginhybrid og en restgruppe (andet), der blandt andet rummer gas og brint. Den grønne andel, vi fremhæver, er elbiler og pluginhybrider tilsammen som andel af personbilerne. Vi lægger de to sammen, fordi begge kan køre på strøm, men de er ikke det samme: en pluginhybrid har også en forbrændingsmotor. Nyregistreringstabellen bruger desuden lidt andre kategorier (benzinhybrid og dieselhybrid) end bestandstabellen, og labels følger den enkelte kildetabel.
Pr. 1.000 indbyggere
For at gøre kommuner sammenlignelige uanset størrelse er biltætheden opgjort pr. 1.000 indbyggere. Befolkningstallene stammer fra Danmarks Statistiks folketal. Den grønne andel er derimod en procent af kommunens egne personbiler og siger noget andet end tætheden: en kommune kan have mange biler pr. indbygger og samtidig en lav grøn andel, eller omvendt.
Forbehold for små kommuner
For de mindste kommuner (for eksempel Læsø, Fanø, Samsø, Ærø og Christiansø) er antallet af biler så lavt, at en enkelt handel kan flytte procenttallet mærkbart fra måned til måned. Når bestanden er under tærsklen (indstillingen biler_min_bestand), undlader vi at vise den grønne andel og skriver i stedet, at der er for få biler til en pålidelig andel. De rå tal for bestanden vises stadig.
Hvad tallene ikke siger
En lav grøn andel i en kommune er ikke et udtryk for, at kommunen er bagud eller gør noget forkert. Forskellene mellem kommuner hænger sammen med geografi, indkomst, pendlingsafstande, boligtyper (parcelhus med egen ladeplads kontra etagebolig) og adgangen til offentlig ladeinfrastruktur. Barometret beskriver bilparken, det rangerer ikke kommuner efter klimaindsats, og afgiftsregler fastsættes politisk og påvirker købsmønstrene på tværs af hele landet.
Kilde og opdatering
Datakilden er Danmarks Statistiks tabeller BIL51 (bilbestand) og BIL54 (nyregistreringer), der opdateres månedligt, typisk omkring den 9. til 10. i måneden. Data er tilgængelige under Danmarks Statistiks åbne vilkår og må genbruges med kildeangivelse. Se alle tal i Bilbarometret.