bunkerolie - Ordbog | Tiderne.dk

Bunkerolie er en fælles betegnelse for den olie, skibe bruger som brændstof. Det er typisk en tung, mørk og tyktflydende olie, som især har været anvendt i store fragtskibe, tankskibe og andre oceangående fartøjer. Ordet bruges både om selve brændstoffet og om den forsyning af skibsbrændstof, der tankes om bord, også kaldet bunkring.

Hvad er bunkerolie?

Bunkerolie fremstilles ofte af de tunge rester fra raffinering af råolie. Derfor indeholder den flere urenheder end lettere brændstoffer som diesel. Den høje viskositet betyder, at olien ofte skal opvarmes, før den kan pumpes og bruges i skibets motorer. I shippingbranchen har bunkerolie længe været attraktiv, fordi den har været et effektivt brændstof til store skibsmotorer.

Begrebet dækker dog ikke kun én type. I praksis skelner man mellem flere former for skibsbrændstof, fra tunge restolier til lettere marine brændstoffer med lavere svovlindhold. Internationale miljøkrav har i de senere år presset rederier til at skifte til renere alternativer eller installere teknologi, der reducerer udledninger.

Miljørisiko og regulering

Bunkerolie er særlig kendt i offentligheden på grund af risikoen ved olieudslip. Hvis et skib lækker eller forliser, kan den tunge olie forurene havmiljøet, kyster, fugleliv og fiskeri. Fordi olien er sej og nedbrydes langsomt, kan oprydning være vanskelig og tage lang tid.

Derfor er bunkerolie et vigtigt emne i både miljøpolitik og søfartslovgivning. Regler om brændstofkvalitet, svovlgrænser, ansvar ved forurening og sikker bunkring spiller en stor rolle for skibsfarten. Samtidig indgår bunkerolie i debatten om den grønne omstilling, fordi skibes brændstofvalg påvirker både luftforurening og klima. Begrebet er derfor centralt i aktuelle nyheder om handel, energi, havmiljø og international transport.