I Bekasi nær Jakarta mistede mindst 15 kvinder livet, da et langdistance-tog kørte ind i et stående passagertog. Omkring 88 personer blev såret. Myndighederne efterforsker årsagen til ulykken.
Indledende signal
Hændelse 28. apr. 10.50
72
Mindst 15 kvinder døde i togkollision i Bekasi
Aktuel·28. apr. 11.17
Togulykke i Indonesien: 15 døde og 88 sårede
Se lignende artikler på Google
Podcast
0:00
1:26
Del artikel
Del denne artikel
Det, der er nyt siden vores første omtale af togulykken ved Bekasi Timur, er både dødstallet og billedet af selve sammenstødet. Indonesiske myndigheder oplyser nu, at mindst 15 mennesker er døde og 88 såret efter mandag aftens kollision øst for Jakarta. Redningsarbejdet fortsatte natten igennem og var først afsluttet tirsdag morgen. [1] [2]
Vil du læse artikler uden reklamer?
Tilmeld dig gratis og få uendelig adgang til alle artikler.
Kollisionen skete ved perronen, da pendlertoget holdt stille
Ulykken skete ved Bekasi Timur station, cirka 25 kilometer fra hovedstaden. Et stillestående pendlertog blev ramt bagfra af et fjern- eller eksprestog på samme spor. Ifølge de foreløbige oplysninger borede lokomotivet sig ind i den bageste vogn på pendlertoget. [1] [3]
Netop den vogn gør sagen endnu mere opsigtsvækkende. Lokale myndigheder siger, at den bageste vogn var reserveret til kvindelige passagerer, og at alle de omkomne foreløbigt er kvinder. Flere blev klemt fast i det sammenpressede metal, hvilket forklarer, hvorfor redningsmandskabet brugte op mod 12 timer på at få alle ud. [2]
En overlevende, 29-årige Sausan Sarifah, har beskrevet, hvordan pendlertoget først standsede ved stationen, og at der lød to meddelelser om at stige af. Kort efter hørte passagererne lyden af et tog, der kom bagfra, og så kom sammenstødet. Hun slap med en brækket arm og et dybt sår i låret. [1]
Årsagen er stadig uklar, og det er i sig selv et problem
Der er endnu ingen officiel forklaring på, hvorfor et tog kunne køre ind i et optaget spor ved en station. Indonesiens præsident har beordret en undersøgelse, og den statslige operatør Kereta Api Indonesia, KAI, er under pres for at forklare, om der var tale om signalfejl, driftsfejl, menneskelig fejl eller en kombination. [4]
Det er vigtigt at holde fast i, hvad vi ikke ved. Der er endnu ikke offentligt bekræftede oplysninger om hastighed, vejrforhold eller svigt i et bestemt signalsystem. Men selve ulykkestypen er velkendt og alvorlig: en bagendekollision på en travl strækning tæt ved en storby. Den slags sker normalt ikke, medmindre flere lag af sikkerhed enten mangler eller svigter samtidig.
Ulykken passer ind i et tungt sikkerhedsmønster
Bekasi-ulykken falder ikke ned i et tomrum. Indonesiens transportsikkerhedsmyndigheder har registreret omkring 100 jernbaneulykker fra 2007 til begyndelsen af 2024. Mange har været afsporinger, men de seneste år har også budt på alvorlige sammenstød. I januar 2024 kostede en togkollision i Cicalengka flere mennesker livet.
KAI indførte i 2018 et formelt sikkerhedsledelsessystem, men kritikere har længe peget på, at Indonesiens jernbanereformer ikke i tilstrækkelig grad har lukket hullet mellem regler på papir og robust sikkerhed i praksis. Forskningsmiljøer og fagfolk har især efterlyst bedre vedligehold, stærkere risikostyring og mere konsekvent sikkerhedskultur på det konventionelle net.
Kontrasten er skarp. Indonesien kan bygge moderne og højt automatiserede bybaner omkring Jakarta. Men ulykken ved Bekasi viser, at dele af det almindelige jernbanenet stadig er sårbare over for den type fejl, som moderne togkontrol netop skal forhindre. [5]
Hvorfor det betyder noget
Denne sag handler ikke kun om endnu en tragisk ulykke. Den handler om, hvorvidt Indonesien faktisk har et jernbanesystem, der kan beskytte passagerer, når noget går galt i driften.
Når et eksprestog kan ramme et stillestående pendlertog ved en station med så dødeligt et udfald, er det ikke nok at nøjes med sorg og erstatning. Det afgørende spørgsmål er nu, om undersøgelsen ender som endnu en rapport, eller om den udløser konkrete ændringer i signalering, togkontrol og drift på landets mest belastede linjer.
Nævnte virksomheder
Emner
Snak om artiklen med andre
Diskuter “Togulykke i Indonesien: 15 døde, 88 sårede nu” med andre på Threads og følg os for at få flere nyheder døgnet rundt.
Deltag i diskussionen påeller
Læserens bedømmelse af artiklen
Dine bedømmelser hjælper os med at forbedre kvaliteten af både nuværende og fremtidige artikler. Vi bruger både ratings og kommentarer til at forbedre fremtidige artikler og til at revidere artikler, der ikke opfylder vores standarder.
Såfremt det vurderes at en artikel ikke opfylder vores standarder, vil vi revidere den og hurtigst muligt udgive en ny version.
Formatering0 / 10
Nøjagtighed0 / 10
Kvalitet0 / 10