Et togkollision ved Bekasi Timur Station uden for Jakarta har kostet mindst fire liv og såret adskillige passagerer. Redningsmandskabet arbejder på at få passagerer fri og bringe dem til hospitalerne.
Indledende signal
Hændelse 27. apr. 19.06
60
Fire døde og adskillige sårede i togkollision nær Jakarta
Aktuel·27. apr. 19.20
Togulykke i Indonesien dræber mindst fire
Se lignende artikler på Google
Podcast
0:00
1:25
Del artikel
Del denne artikel
Mindst fire mennesker er dræbt, og mindst 38 er sendt på hospitalet efter en togulykke øst for Jakarta mandag. Sammenstødet skete ved Bekasi Timur, omkring 25 kilometer fra den indonesiske hovedstad, hvor et stillestående pendlertog ifølge foreløbige oplysninger blev påkørt bagfra af et andet tog på samme spor.
Redningsarbejdet var mandag fortsat i gang, og politiet oplyste, at flere passagerer fortsat sad fast i vognene. Indonesiske medier viste billeder af sårede passagerer på bårer ved stationen og redningsfolk, der arbejdede i det sammenkrøllede togmateriel.
En talsperson for den statslige togoperatør KAI bekræftede dødstallet og oplyste, at de sårede var kørt til nærliggende hospitaler. Samtidig advarede en ledende parlamentariker efter et besøg på stedet om, at antallet af døde kan stige.
Vil du læse artikler uden reklamer?
Tilmeld dig gratis og få uendelig adgang til alle artikler.
Foreløbig peger alt på en klassisk højrisiko-fejl
De første oplysninger peger på en bagendekollision, en af de mest alvorlige ulykkestyper på travle baner, fordi den ofte opstår, når flere sikkerhedsbarrierer svigter samtidig. Enten har et tog fået adgang til et optaget spor, eller også er et signal, en kommando eller en driftsprocedure blevet fejllæst eller fejludført. Det er endnu for tidligt at fastslå årsagen, men ulykken rejser straks spørgsmål om signalstyring, trafikafvikling og automatisk togkontrol på en af Indonesiens mest belastede pendlingskorridorer. [1]
Bekasi er en central del af storbyområdet Jabodetabek, hvor pendlertrafikken er tæt, og hvor selv små fejl kan få store konsekvenser. Det gør også ulykken politisk følsom: Når et tog rammer et andet bagfra tæt ved hovedstaden, bliver spørgsmålet ikke kun, hvad der gik galt, men hvorfor systemet ikke stoppede udviklingen i tide. [2]
Et mønster, Indonesien ikke har fået brudt
Indonesiens jernbanehistorik er tung. Landets nationale transportsikkerhedskomité har registreret 100 jernbaneulykker fra 2007 til begyndelsen af 2024. I januar 2024 kostede en anden togkollision i Cicalengka flere mennesker livet og sårede dusinvis. Tidligere samme måned skete også en afsporing i Sidoarjo i Østjava. [3] [4]
Efter en lang række hændelser indførte KAI i 2018 et formelt Railway Safety Management System under transportministeriets regler. Men eksperter har siden peget på, at reformerne i høj grad har været mere proceduretunge end forebyggende i praksis. Indonesiske forskere og fagfolk har derfor presset på for en bredere sikkerhedsstrategi med bedre vedligehold, stærkere risikostyring og en mere konsekvent sikkerhedskultur. [5] [6]
Blik fremad
Ulykken ved Bekasi vil næsten sikkert genantænde debatten om investeringer i signalsystemer og automatiske sikkerhedsbarrierer på de mest belastede linjer omkring Jakarta. Indonesien har vist, at landet kan bygge moderne, automatiserede bybaner som Jabodebek LRT. Mandagens kollision viser, hvor skarp kontrasten stadig er til dele af det konventionelle jernbanenet. Det er her, den egentlige prøve nu ligger. [7]
Følg med i sagen
Siden vi udgav denne artikel er der kommet nyt i sagen. Du kan læse mere i opdateringen herunder.
Nævnte virksomheder
Snak om artiklen med andre
Diskuter “Togulykke i Indonesien dræber mindst fire personer” med andre på Threads og følg os for at få flere nyheder døgnet rundt.
Deltag i diskussionen påeller
Læserens bedømmelse af artiklen
Dine bedømmelser hjælper os med at forbedre kvaliteten af både nuværende og fremtidige artikler. Vi bruger både ratings og kommentarer til at forbedre fremtidige artikler og til at revidere artikler, der ikke opfylder vores standarder.
Såfremt det vurderes at en artikel ikke opfylder vores standarder, vil vi revidere den og hurtigst muligt udgive en ny version.
Formatering0 / 10
Nøjagtighed0 / 10
Kvalitet0 / 10