Morandi-broens kollaps i Genua i 2018 førte til 43 dødsfald. Førsteinstansdommen i retssagen motiverer et langtvarigt krav om ansvarlige forbroens svigt, og tiltalen retter sig mod tidligere ledere i Autostrade per l'Italia og Atlantia samt ingeniører og Spea. Familiemedlemmer håber på tydelighed og retfærdighed i sagen.
Indledende signal
Hændelse 18 timer siden
50
Familier til 43 ofre venter på dom i Genua-viadukt-sagen
Under udvikling·8 timer siden
Dom i Morandi-sagen efter brokollapset i Genova
Skrevet afJOJonathan Stoker
Gennemgået afTiderne Indsigt
Udgivet den16. juli 2026
Læsningstid2 minutter
Se lignende på Google
Del artikel
Del denne artikel
Familier til de 43 dræbte samledes torsdag i en retssal i Genova for at høre den første dom i sagen om Morandi-broens kollaps den 14. august 2018, hvor en del af broen styrtede ned over jernbanespor og vejbaner under den. [1]
Blandt de pårørende var Egle Possetti, som mistede sin søster Claudia Possetti, 47 år, Claudias mand Andrea og parrets to børn på 12 og 16 år. Familien var på vej på ferie til den italienske riviera, da deres bil styrtede med ned fra broen.
“Jeg føler mig ængstelig, bekymret, meget følelsesladet. Efter så mange år, så mange høringer, kan vi måske se noget lys. Det ville være så vigtigt for os at vide, om nogen er blevet gjort ansvarlige.”
aol.com
Annonce
En sag med 57 tiltalte
Retssagen har kørt siden juli 2022 og omfatter 57 tiltalte. Blandt dem er tidligere ledere fra motorvejsselskabet 
Autostrade per l'Italia og moderselskabet 
Atlantia, ingeniører fra vedligeholdelsesfirmaet 
Spea samt tidligere embedsfolk i transportministeriet. Anklagerne spænder fra manddrab til dokumentfalsk.
Autostrade per l'Italia og moderselskabet Atlantia, ingeniører fra vedligeholdelsesfirmaet Spea samt tidligere embedsfolk i transportministeriet. Anklagerne spænder fra manddrab til dokumentfalsk.Alle de tiltalte afviser strafbart ansvar.
Strid om årsagen til kollapset
Anklagemyndigheden har peget på forsinket vedligeholdelse og oversete advarsler som centrale forhold i sagen. Forsvaret har omvendt hævdet, at kollapset skyldtes en konstruktionssvaghed i et af broens kabler, og at almindelig vedligeholdelse ikke ville have forhindret ulykken.
Et centralt spor i sagen er en ekspertvurdering fra februar 2018, hvor korrosion i broens bærende metalkabler ifølge vurderingen havde reduceret konstruktionens styrke med omkring 20 procent. På trods af advarslen blev der ikke indført trafikbegrænsninger eller andre afværgetiltag. [2]
Morandi-broen blev opført i 1960'erne og var en vigtig forbindelse mellem Genova og grænsen til Frankrig.
Nævnte virksomheder
Emner
Følg opslaget på sociale medier
Diskuter “Morandi-sagen: Dom efter brokollapset i Genova” med andre læsere på sociale medier og følg os for at få flere nyheder døgnet rundt.
Deltag på Threadseller
Læserens bedømmelse af artiklen
Dine bedømmelser hjælper os med at forbedre kvaliteten af både nuværende og fremtidige artikler. Vi bruger både ratings og kommentarer til at forbedre fremtidige artikler og til at revidere artikler, der ikke opfylder vores standarder.
Formatering0 / 10
Nøjagtighed0 / 10
Kvalitet0 / 10
Såfremt det vurderes at en artikel ikke opfylder vores standarder, vil vi til enhver tid revidere den og hurtigst muligt udgive en opdateret version.
Transparens
Fra signal til udgivelse
En komplet gennemgang af arbejdsprocessen, fra et ubetydeligt signal i rå data til et undersøgt og gennemresearchet emne med korrektur og godkendelse.
Indledende signal registreret
16. jul. 01.20
StartResearch påbegyndt
16. jul. 13.07
+ 11 t 47 minKildesøgning påbegyndt
16. jul. 13.07 · 3 researchspørgsmål
straksKilder fundet og vurderet
16. jul. 13.12 · 6 søgninger · 6 kilder gennemlæst
+ 5 minSkrivning påbegyndt
16. jul. 13.13
straksOptimering og korrektur
16. jul. 13.13
straksIllustration genereret
16. jul. 13.20
+ 7 minKlar til redaktionel gennemgang
16. jul. 13.20
straksGodkendt og udgivet af Jonathan Stoker
16. jul. 13.57
+ 37 min