I Ukraine har russiske angreb kostet ti livet og såret mange. Kyiv hævder at have ramt en olieterminal i nordvest Rusland samt to tankskibe ved Novorossiysk med droner, som en del af bestræbelserne mod Ruslands olieeksport. Angrebene har været gennem hele landet og fortsætter i flere regioner.
Indledende signal
Hændelse 3. maj 12.05
72
Russiske angreb koster ti livet i Ukraine, mens Kyiv hævder at have ramt olieterminal og to tankskibe
Aktuel·3. maj 12.20
Ukraine rammer russisk olieterminal og tankskibe
Se lignende på Google
Del artikel
Del denne artikel
Russiske drone- og missilangreb har det seneste døgn dræbt mindst 10 mennesker i Ukraine og såret mindst 76, mens Kyiv samtidig siger at have ramt en anden, mere følsom del af Ruslands krigsøkonomi: olieeksporten.
Ifølge ukrainske og regionale myndigheder blev der meldt om dræbte i Kherson, Odesa, Donetsk, Zaporizjzja og Sumy. Det sker, mens Rusland fortsætter de regelmæssige luftangreb mod ukrainske byer. Ukraines luftvåben oplyser, at Rusland affyrede en ballistisk missil og næsten 270 droner, hvoraf størstedelen blev skudt ned.
Annonce
Nyt i sagen: ikke kun skibe, men også terminalen
Det nye i forhold til vores tidligere dækning er, at Volodymyr Zelenskyj ikke kun taler om to ramte tankskibe ved indsejlingen til Novorossijsk. Han siger også, at olieinfrastruktur ved Primorsk-terminalen i Leningrad-regionen er blevet alvorligt beskadiget, og at tre skibe dér blev ramt.
Hvis det holder, er det en optrapning med større økonomisk vægt end et isoleret angreb på enkelte fartøjer. Terminaler er flaskehalse. De forbinder russisk olie med verdensmarkedet. Rammes de, stiger omkostningerne ikke kun for Rusland, men også for rederier, forsikringsselskaber og købere, som i forvejen navigerer i et marked præget af sanktioner, skjult ejerskab og høj politisk risiko. [1] [2]
Relateret artikel:
Skyggeflåden: Derfor er Ukraines angreb vigtigt
Skyggeflåden er blevet et hårdere mål
Zelenskyj beskrev de to tankskibe som en del af Ruslands såkaldte skyggeflåde, altså fartøjer som bruges til at flytte olie uden om vestlige sanktioner og prislofter. Det er typisk ældre skibe med uklare ejerforhold, usædvanlige forsikringsarrangementer, skiftende flag og perioder uden normal sporing. [3] [4]
Det centrale er ikke kun smugteknikken. Det er, at denne maritime gråzone i 2025 og 2026 er kommet under voksende pres. Flere vestlige lande har øget inspektioner og tilbageholdelser af mistænkte skibe, og der har været tegn på mere aktiv håndhævelse i både Østersøen og længere vestpå. Samtidig tyder rapporter på, at Rusland i nogle farvande i højere grad beskytter disse transporter med statslig eskorte. [5] [6]
Det gør Ukraines angreb strategisk skarpere. Kyiv rammer ikke bare stål i vandet, men et system, der hjælper Moskva med at holde olieindtægter i gang trods sanktioner.
Militært nyttigt, juridisk gråt
Angreb på energiaktiver er juridisk og politisk følsomme. Men hvis anlæggene og skibene bidrager direkte til at finansiere og understøtte den russiske krigsførelse, vil Ukraine argumentere for, at de er legitime militære mål. Den debat bliver næppe mindre, jo dybere ind i russisk eksportinfrastruktur Kyiv kan ramme.
Blik fremad
Kreml har allerede vist, at de dybe ukrainske droneangreb bliver taget alvorligt. Nedskaleringen af Ruslands 9. maj-parade med henvisning til terrortrussel siger sit. Hvis Ukraine nu kan ramme både terminaler og tankskibe mere systematisk, bliver spørgsmålet ikke kun, hvor meget skade der er sket i dag. Det bliver, hvor dyrt Rusland fremover kan få lov at eksportere sin olie.
Følg med i sagen
Siden vi udgav denne artikel er der kommet nyt i sagen. Du kan læse mere i opdateringen herunder.
Nævnte personer
Følg opslaget på sociale medier
Diskuter “Ukraine rammer russisk olieterminal og tankskibe” med andre læsere på sociale medier og følg os for at få flere nyheder døgnet rundt.
Deltag på Threadseller
Læserens bedømmelse af artiklen
Dine bedømmelser hjælper os med at forbedre kvaliteten af både nuværende og fremtidige artikler. Vi bruger både ratings og kommentarer til at forbedre fremtidige artikler og til at revidere artikler, der ikke opfylder vores standarder.
Formatering0 / 10
Nøjagtighed0 / 10
Kvalitet0 / 10
Såfremt det vurderes at en artikel ikke opfylder vores standarder, vil vi til enhver tid revidere den og hurtigst muligt udgive en opdateret version.