Waymo pauser robotaxier efter kørsel i oversvømmelse

Godkendt af
Tiderne Indsigt
Udgivet den22. maj 2026
Læsningstid3 minutter
A Waymo-style robotaxi sits stuck in floodwater while other autonomous cars pause behind it on a rain-soaked American city street.

Podcast

0:00
1:11

Del artikel

Waymo har midlertidigt sat sin robotaxi-tjeneste på pause i fem amerikanske byer, efter at flere førerløse biler kørte ind i oversvømmede vejbaner og satte sig fast. Beslutningen kommer oven på to hændelser med tomme køretøjer, først i San Antonio den 20. april og siden i Atlanta under kraftigt uvejr. [1]

Vil du læse artikler uden reklamer?

Tilmeld dig gratis og få uendelig adgang til alle artikler.

Hvad gik galt

Kernen i problemet er en softwarefejl, som ifølge tilbagekaldelsen kunne få bilerne til at sænke farten, men ikke stoppe helt, selv når en oversvømmet vejstrækning reelt ikke kunne passeres. I San Antonio endte en Waymo-bil i en oversvømmet bane og blev skyllet ind i en bæk. I Atlanta blev et andet køretøj fanget i vand på en vej under svære vejrforhold. [2]
Atlanta, Georgia – vej i vand under kraftigt vejr, hvor en Waymo-bil blev fanget i vandet
Atlanta, Georgia – vej i vand under kraftigt vejr, hvor en Waymo-bil blev fanget i vandet
Maps
San Antonio, Texas – oversvømmet vej, hvor en Waymo-bil blev skyllet ned i en bæk
San Antonio, Texas – oversvømmet vej, hvor en Waymo-bil blev skyllet ned i en bæk
Maps

Waymo har derfor tilbagekaldt 3.791 køretøjer med virksomhedens femte og sjette generation af det automatiserede køresystem. Selskabet oplyser, at det arbejder med ekstra softwaremæssige sikkerhedsbarrierer og har strammet sine procedurer for drift i ekstremt vejr. [3]

Pause i fem byer, men ikke nødvendigvis total nedlukning

Den udvidede pause omfatter Atlanta og fire byer i Texas. Samtidig har Waymo også sat motorvejskørsel på pause i blandt andet San Francisco, Los Angeles, Phoenix og Miami, mens systemet bliver opdateret til bedre at håndtere byggezoner og andre komplekse vejforhold. [4]

Det peger på et vigtigt skel: flere steder fortsætter kørsel på almindelige bygader, mens mere risikofyldte ruter er taget ud midlertidigt.

[testimonial speaker="Waymo spokesperson" role="Waymo spokesperson" quote="We have temporarily paused freeway operations, as we work to integrate recent technical learnings into our software and expect to resume these routes soon." source_url="https://finance.yahoo.com/sectors/technology/articles/waymo-pauses-freeway-robotaxi-routes-020629502.html" source_domain="finance.yahoo.com" source_title="Waymo pauses freeway robotaxi routes after safety and software concerns" original_source="FOX Business"]

Branchen rammer en hård grænse

Sagen rammer et kendt svagt punkt for førerløse biler: dårligt vejr. Kameraer, lidar og andre sensorer bliver markant dårligere, når vejbaner forsvinder under vand, sigtbarheden falder, og vejgreb ændrer sig hurtigt. Netop derfor bevæger amerikanske regler sig i 2026 i retning af dokumenteret sikkerhed frem for brede løfter om teknologisk modenhed.

Waymo er samtidig under føderalt tilsyn i andre sikkerhedssager, blandt andet om en påkørsel i Santa Monica og håndtering af skolebusser. Der er endnu ikke meldt om nye myndighedsskridt direkte som følge af oversvømmelseshændelserne. [5]

Blik fremad

For Waymo er spørgsmålet nu ikke kun, hvornår driften genoptages, men om selskabet kan bevise, at systemet forstår grænsen mellem en våd vej og en ufremkommelig vej. Det er en lille forskel for et menneske, men en afgørende test for en robotaxi.

Nævnte virksomheder

Snak om artiklen med andre

Diskuter “Waymo pauser robotaxier efter kørsel i oversvømmelse” med andre på Threads og følg os for at få flere nyheder døgnet rundt.

Deltag i diskussionen på
eller

Læserens bedømmelse af artiklen

Dine bedømmelser hjælper os med at forbedre kvaliteten af både nuværende og fremtidige artikler. Vi bruger både ratings og kommentarer til at forbedre fremtidige artikler og til at revidere artikler, der ikke opfylder vores standarder.

Såfremt det vurderes at en artikel ikke opfylder vores standarder, vil vi revidere den og hurtigst muligt udgive en ny version.

0
Formatering0 / 10
Nøjagtighed0 / 10
Kvalitet0 / 10