enkeltspor - Ordbog | Tiderne.dk

Enkeltspor er en jernbanestrækning, hvor der kun findes ét spor på hele eller størstedelen af banen. Det betyder, at tog i begge retninger skal bruge samme spor, og at trafikken derfor skal planlægges nøje for at undgå forsinkelser og sikre, at tog kan passere hinanden på bestemte steder.

Hvordan fungerer enkeltspor?

På en bane med enkeltspor kan to tog, der kører mod hinanden, ikke passere frit som på en dobbeltsporet strækning. Derfor benytter man ofte krydsningsstationer eller krydsningsspor, hvor et tog kan holde tilbage, mens det andet kører forbi. Det stiller store krav til signaler, køreplaner og trafikstyring.

Enkeltspor findes især på mindre trafikerede jernbaner, regionale strækninger og steder, hvor det vil være dyrt eller vanskeligt at anlægge et ekstra spor. Løsningen kan være tilstrækkelig, hvis der ikke kører mange tog, men kapaciteten er lavere end på dobbeltspor. Selv mindre forstyrrelser kan derfor lettere sprede sig til resten af køreplanen.

Fordele, begrænsninger og betydning

Fordelen ved enkeltspor er især, at det er billigere at bygge og vedligeholde end to parallelle spor. For tyndt befolkede områder kan det gøre jernbanedrift mulig, hvor en større investering ikke ville være realistisk. Ulempen er, at fleksibiliteten bliver mindre, og at både passager- og godstog kan blive påvirket af ventetid og flaskehalse.

I praksis kan længere krydsningsspor eller delvise udbygninger forbedre kapaciteten uden at gøre hele strækningen dobbeltsporet. Det bruges ofte som mellemtrin, når man vil styrke jernbanen gradvist.

Begrebet er vigtigt i den aktuelle debat om transport, infrastruktur og grøn omstilling, fordi jernbanens kapacitet har stor betydning for både pendling, regional udvikling og overflytning af gods fra vej til bane.