CO2-tillæg er et ekstra element i registreringsafgiften på biler, hvor afgiften stiger eller falder afhængigt af, hvor meget CO2 bilen udleder. Formålet er at gøre det dyrere at vælge biler med høj udledning og dermed skabe et økonomisk incitament til at købe mere brændstofeffektive eller elektriske biler. Tillægget er en del af den måde, staten bruger afgifter til at påvirke forbrugernes valg og reducere transportens klimaaftryk.
Hvordan fungerer CO2-tillæg?
I praksis knyttes CO2-tillægget til bilens officielle udledning, som typisk måles i gram CO2 pr. kilometer. Jo højere udledning, jo større kan tillægget blive. Omvendt vil biler med lav eller ingen direkte udledning ofte blive mødt af en lavere afgiftsbelastning på netop denne del.
CO2-tillæg handler altså ikke om CO2e, som er et bredere klimabegreb, der bruges til at sammenligne forskellige drivhusgasser. I bilbeskatning refererer man normalt til bilens konkrete CO2-udledning fra kørsel. Det gør ordningen mere enkel for bilkøbere, fordi den kobler afgiften direkte til bilens miljøbelastning.
Hvad betyder det for bilkøbere og samfundet?
For en bilkøber kan CO2-tillægget have stor betydning for den samlede pris på en ny bil. To biler i samme størrelse og klasse kan ende med forskellig afgiftsbelastning, hvis den ene udleder mere CO2 end den anden. Derfor bliver brændstofforbrug og drivlinje ofte vigtige faktorer, ikke kun bilens indkøbspris.
På samfundsniveau er CO2-tillæg et politisk redskab i den grønne omstilling. Det bruges til at skubbe bilmarkedet i retning af lavere udledninger og mere klimavenlig teknologi. Derfor er begrebet vigtigt i den aktuelle debat om transport, klima og afgifter, fordi det viser, hvordan klimapolitik også påvirker helt almindelige hverdagsvalg.