I Bangkok mistede otte mennesker livet, og mange blev såret, da et godstog kørte ind i en bus ved Asoke-Din Daeng-krydset. Togføreren er testet positiv for stoffer og sigtes for uagtsom kørsel, mens buschaufføren og en medarbejder, der sænkede bommen, også er under efterforskning. Myndighederne kræver nu obligatoriske stof- og alkoholtests for togpersonale.
Indledende signal
Hændelse 18. maj 07.03
62
Togfører i Bangkok-ulykken testet positiv for stoffer
Aktuel·18. maj 07.16
Bangkok-ulykke: Togfører testet positiv for stoffer
Se lignende artikler på Google
Podcast
0:00
1:08
Del artikel
Del denne artikel
De nye oplysninger i Bangkok-sagen peger ikke kun på en mulig førerfejl, men på et bredere sikkerhedsproblem ved en af byens mest belastede jernbaneoverskæringer.
Thailandsk politi oplyser, at lokomotivføreren på godstoget, som lørdag kolliderede med en offentlig bus ved Asoke-Din Daeng-overkørslen, har testet positiv for narkotika og nu er sigtet for hensynsløs kørsel. Også buschaufføren og den medarbejder, der havde ansvar for at sænke bommen, er blevet sigtet. [1] [2]
Vil du læse artikler uden reklamer?
Tilmeld dig gratis og få uendelig adgang til alle artikler.
Nye detaljer flytter sagen
Det havde vi ikke i den første dækning: nu er der både et positivt narkofund og de første tekniske spor fra togets dataoptager. Foreløbige oplysninger viser, at togets nødbremse først blev aktiveret omkring 100 meter før bussen. Det var langt fra nok til at undgå sammenstødet. [2]
Samtidig er der fortsat mistanke om svigt ved selve overkørslen. Tidlige meldinger peger på, at bussen blev fanget på sporet i tæt trafik, og at bommene ikke fungerede som de skulle. Ved Asoke-Din Daeng sker afspærringen desuden manuelt, hvilket gør anlægget ekstra sårbart i et område med konstant trafikpres. [3] [4]
Et kendt risikopunkt midt i Bangkok
Asoke-Din Daeng-overkørslen ligger ved et af Bangkoks mest travle vejknudepunkter, tæt på Makkasan-området. Ifølge thailandske ingeniørvurderinger passerer mere end 100.000 køretøjer stedet dagligt, et niveau som ligger over det, der normalt anses som forsvarligt for en planoverkørsel. [5]
Netop derfor rammer ulykken ned i en gammel kritik: Bangkok har stadig niveauovergange i tætte byområder, hvor andre storbyer for længst har fjernet dem med broer, tunneler eller fuld adskillelse mellem vej og bane. Lokale eksperter beskriver problemet som en normalisering af risiko, hvor farlige situationer bliver en del af hverdagen, indtil systemet bryder sammen.
Myndighederne strammer nu procedurerne
Efter ulykken har transportmyndighederne beordret obligatoriske alkohol- og narkotests af togførere og jernbanepersonale før vagter. Det er en akut reaktion, men ikke i sig selv en løsning på den centrale svaghed: at en manuelt betjent overkørsel stadig ligger midt i en ekstremt tæt storbytrafik. [2]
Blik fremad
Sagen handler nu om mere end en enkelt chauffør. Hvis efterforskningen bekræfter både menneskelige fejl og svigt i overkørslen, vil presset vokse for en reel ombygning af Asoke-Din Daeng, enten med automatiske barrierer eller helt uden krydsning i gadeniveau. Det er dér den egentlige test venter, ikke i de første sigtelser, men i om Bangkok ændrer et kendt farligt punkt, før endnu en bus bliver fanget på skinnerne.
Snak om artiklen med andre
Diskuter “Bangkok-ulykke: Togfører testet positiv for stoffer” med andre på Threads og følg os for at få flere nyheder døgnet rundt.
Deltag i diskussionen påeller
Læserens bedømmelse af artiklen
Dine bedømmelser hjælper os med at forbedre kvaliteten af både nuværende og fremtidige artikler. Vi bruger både ratings og kommentarer til at forbedre fremtidige artikler og til at revidere artikler, der ikke opfylder vores standarder.
Såfremt det vurderes at en artikel ikke opfylder vores standarder, vil vi revidere den og hurtigst muligt udgive en ny version.
Formatering0 / 10
Nøjagtighed0 / 10
Kvalitet0 / 10