Ved Gribskovbanen nord for Isterødvejen ved Hillerød var der en frontalkollision mellem tog. Tre veje var spærret, men er nu åbnet igen. 37 personer var om bord; 17 er kørt til hospitalet. Fem af de tilskadekomne var i kritisk tilstand tidligere, men nu uden livsfare. Havarikommissionen undersøger årsagen.
Indledende signal
Hændelse 26. apr. 05.02
58
Frontalkollision ved Gribskovbanen får vejene genåbnet
Under udvikling·26. apr. 05.16
Veje ved togulykken i Kagerup er åbne igen
Se lignende artikler på Google
Podcast
0:00
1:30
Del artikel
Del denne artikel
De tre veje omkring togulykken på Gribskovbanen ved Kagerup er nu åbne igen. Det gælder Kildeportvej, Gadeledsvej og Helsingevej, som har været afspærret siden den frontale kollision torsdag morgen. [1]
Ifølge Nordsjællands Politi blev Vejdirektoratet bedt om at fjerne afspærringerne sent lørdag aften, efter at politiet havde været i dialog med Lokaltogs infrastrukturchef. Kort forinden havde meldingen ellers været, at afspærringen fortsat var nødvendig, blandt andet fordi der stadig skulle køres prøvetog på strækningen. Den vurdering ændrede sig i løbet af aftenen.
Vil du læse artikler uden reklamer?
Tilmeld dig gratis og få uendelig adgang til alle artikler.
En lille normalisering, men ikke en normal situation
Området omkring togulykken ved Kagerup på Gribskovbanen, med vejene Kildeportvej, Gadeledsvej og Helsingevej omkring stedet.
MapsGenåbningen af vejene er først og fremmest en lettelse for lokalområdet omkring Hillerød og Kagerup, hvor spærringerne har ramt både biltrafik, lokale ærinder og pendling på tværs af banen. Men det ændrer ikke ved, at selve jernbanedriften fortsat er ramt, og at de afgørende spørgsmål i sagen stadig er ubesvarede.
Ulykken skete kort før klokken 06.30 torsdag nord for Isterødvejen ved Hillerød, hvor to lokaltog kolliderede frontalt. Der var i alt 37 personer om bord. 17 er blevet behandlet på hospital, og de fem personer, der først blev meldt i kritisk tilstand, er nu uden for livsfare. [2]
Sagen vokser ud over det lokale
Det nye i weekenden er altså ikke en forklaring på ulykken, men at oprydningen omkring ulykkesstedet er kommet så langt, at vejnettet igen kan bruges. Det er en vigtig forskel. For mens trafikken på vejene gradvist normaliseres, er sagen om sikkerheden på Gribskovbanen kun blevet større.
Interne sikkerhedsvurderinger fra Lokaltog har tidligere peget på en særlig risiko på strækninger uden automatisk togkontrol. En lovpligtig ledelsesrapport fra 2024 advarede om, at store dele af infrastrukturen mangler systemer, der automatisk kan gribe ind, hvis et tog passerer et stopsignal eller kører for hurtigt. Vurderingen var samtidig, at sikkerheden samlet set fortsat var acceptabel. Det er netop den balance, der nu bliver vanskelig at forsvare. [3]
Over de seneste seks år er der registreret mere end 40 tilfælde, hvor tog på de sjællandske lokalbaner har passeret et stopsignal. Flere af dem beskrives som hændelser, der var tæt på at udvikle sig langt mere alvorligt. Det gør Kagerup-ulykken til mere end en enkeltstående tragedie. Den rejser spørgsmålet om, hvor robust sikkerhedssystemet reelt har været. [3]
Havarikommissionens næste nøgleopgave
Havarikommissionen skal nu fastslå, om ulykken skyldtes menneskelig fejl, signalfejl, problemer i trafikafviklingen eller en kombination. På en bane uden automatisk sidsteværn bliver netop den kæde afgørende: Hvad gik galt først, og hvorfor standsede ingen barriere udviklingen? [1]
Samtidig vil presset stige på regioner, operatører og myndigheder for at forklare, hvorfor lokalbanerne fortsat ligger bagefter hovednettet på centrale sikkerhedssystemer. Danmark er i gang med en lang og dyr signalmodernisering, men lokalbanerne har ikke været dækket ensartet.
Blik fremad
At vejene er åbne igen, er et tegn på fremdrift. Men det er kun i den praktiske ende af sagen. Den egentlige prøve begynder nu: om undersøgelsen giver et klart svar på, hvordan to tog kunne mødes frontalt på samme spor, og om den forklaring bliver starten på reelle ændringer, ikke bare endnu en debat om sikkerhed, der forsvinder, når afspærringerne gør det.
Følg med i sagen
Siden vi udgav denne artikel er der kommet nyt i sagen. Du kan læse mere i opdateringen herunder.
Nævnte virksomheder
Emner
Snak om artiklen med andre
Diskuter “Togulykken i Kagerup: Vejene er åbne igen” med andre på Threads og følg os for at få flere nyheder døgnet rundt.
Deltag i diskussionen påeller
Læserens bedømmelse af artiklen
Dine bedømmelser hjælper os med at forbedre kvaliteten af både nuværende og fremtidige artikler. Vi bruger både ratings og kommentarer til at forbedre fremtidige artikler og til at revidere artikler, der ikke opfylder vores standarder.
Såfremt det vurderes at en artikel ikke opfylder vores standarder, vil vi revidere den og hurtigst muligt udgive en ny version.
Formatering0 / 10
Nøjagtighed0 / 10
Kvalitet0 / 10